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国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製)。Yahoo!オークション -「dd13ディーゼル機関車」(HOゲージ) (鉄道。Yahoo!オークション -「dd13ディーゼル機関車」(HOゲージ) (鉄道。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。N) 2255 国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車（1両） | トミックス。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。ROUNDHOUSE 485系日光・きぬがわ6両セット。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。TOMIX 98823 165系 急行電車 (草津・ゆけむり) セット 7両。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。KATO 10-395 538系 特急系寝台列車　全13両セット。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。TOMIX 鉄道模型 Nゲージ まとめて11個セット JR東日本 国鉄 北斗星。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。Nゲージ KATO 東京メトロ10000系。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。KATO 211系5000番台 (東海道本線) 3両セット【新品,未使用品】。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。KATO 阪急9300系京都線 基本+増結8両 2023年ロット。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。KATO 10-861 209系500番台 武蔵野線 M73。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。JR九州 新幹線 Nゲージ TOMIX WAKU WAKU SMILE 新幹線。テールライトは両サイド共ダミーです。TOMIX キハ40　2007 播但線　「うみやまむすび」号仕様　Ｍ車 1両。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。KATO Nゲージ E231系1000番台　近郊形 10両セット 10-471。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。マイクロエース A-7429 Osaka Metro 24系 中央線 6両セット。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。KATO W7系 北陸新幹線 6両基本セット。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。鉄道模型 TOMIX Hello Kitty Shinkansen 98662。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ